批發(fā)膠盆式支架

現(xiàn)澆梁式橡膠支座的結構原理是，將橡膠塊放置在密封的鋼盆內，在三向力下產(chǎn)生反力，承受橋梁的垂直荷載，同時利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉動，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。鋼構件裂紋及變形：指現(xiàn)澆梁體橡膠支座的鋼構件在受力時會出現(xiàn)肉眼可見的裂紋和支撐鋼板在荷載作用下產(chǎn)生翹曲。現(xiàn)澆梁盆橡膠支座缺陷的類型有：鋼件裂紋、變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座偏轉角度超限、錨栓剪切等。盆形支座存在的問題主要是施工單位對安裝方法不熟悉、縱橫限制概念模糊或施工管理不到位等原因。

橡膠支座選擇

如何選擇鋼結構網(wǎng)架公司的網(wǎng)架支座，平板壓力支座可以應用于小跨度網(wǎng)架，這種支架角位位移受限制，設計時，支座底板上可開一橢圓螺栓孔，網(wǎng)架克服支座摩擦力后，可以產(chǎn)生水平位移，當需要增強滑移能力時，可在支座與橫梁之間增設橡膠支座或聚四氟乙烯板?，F(xiàn)場焊接技術已經(jīng)比較成熟，建議采用焊接方式連接，但支架的受熱溫度應控制在200℃以內，特別是支架內含有橡膠的支架，溫度應控制得稍低。在安裝支座時，上部結構的重心與支座重心重合，特別是大位移支座時，切忌因位移而使支座偏移，以免損壞支座的位移結構。

橡膠支座材料分類

橋上的橡膠支座根據(jù)材料可分為鋼支座、聚四氟乙烯支座、橡膠支座、混凝土支座、鉛支座等。目前，橋梁橡膠支座以其結構簡單、造價低、施工方便、性能可靠、維修工作量小等優(yōu)點，成為橋梁支座的最主要形式。橋上橡膠支座的選擇應根據(jù)橋梁類型、跨徑、使用荷載等級等因素確定。對某高速公路上的互通立交橋和跨河大橋的支座等特殊部位，應特別設置在橋面上的互通立交橋和跨河大橋上的支座，因為構造上有四氟板的，四氟板表面清理后應涂滿硅脂，鋼板表面應清理干凈，以免增加支座摩擦。