TST橋梁伸縮縫廠家

伸縮縫：是接縫結(jié)構(gòu)不伸出橋面時(shí)，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性符合材料，使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續(xù)體，以接縫處的彈塑體、瀝青混凝土等材料的變形來(lái)吸收梁體的伸縮，同時(shí)提供對(duì)車輪的支承的結(jié)構(gòu)，可以使建筑橋梁的承重能力大大提升。常見的形式主要有橋面連續(xù)、TST碎石彈塑體伸縮縫等多種形式，根據(jù)不同的情況，選用不同的方式來(lái)使用橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫的工藝原理：橋梁伸縮縫裝置是由兩個(gè)邊梁和嵌在邊梁鴨嘴內(nèi)帶狀橡膠密封條組成。該種結(jié)構(gòu)通過(guò)剛性連接，傳遞荷載，傳力可靠；機(jī)械密封、防塵、防水性能好；其彈性支撐能消音減震；兩條鋼梁之間采用鳥形橡膠條實(shí)現(xiàn)伸縮自如功能。從而使車輛在通過(guò)路橋銜接處時(shí)，能將沖擊荷載降到最低，既保證了公路的正常營(yíng)運(yùn)，延長(zhǎng)了使用年限，又使駕乘人員感覺(jué)平穩(wěn)、舒適。由此可見，橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)非常突出，是一種很好的技術(shù)。

伸縮縫焊接前處理

對(duì)于公路橋梁伸縮縫進(jìn)行安裝時(shí)，施工單位要根據(jù)工程設(shè)計(jì)單位的圖紙寬度放樣切縫，用砼切縫機(jī)切縫，切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口垂直整齊平順，無(wú)啃邊現(xiàn)象。兩切縫隙間的材料用風(fēng)鎬鑿除，并將槽口表面混凝土鑿毛，將槽口內(nèi)原伸縮縫填料及時(shí)清理干凈并沖洗。注意不能將槽口以外的砼破壞。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。施工單位要進(jìn)行鋼筋校正，認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，由于過(guò)往車輛及鋪筑路面時(shí)施工機(jī)械及車輛的碾壓，預(yù)埋筋會(huì)出現(xiàn)裂紋、折斷及缺失現(xiàn)象，對(duì)有裂紋和折斷的鋼筋應(yīng)及時(shí)效正并按焊接要求補(bǔ)焊或補(bǔ)鋼筋，對(duì)扭曲的預(yù)埋筋要理順，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求。實(shí)際安裝中為確保安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預(yù)埋筋相焊接，焊接前對(duì)鋼筋表面進(jìn)行除銹處理。

伸縮縫損壞原因

橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，伸縮裝置極易損壞。一般來(lái)說(shuō)，引起橋梁伸縮縫破損的原因是設(shè)計(jì)不周、裝置自身問(wèn)題、后澆壓填材料選擇不當(dāng)、施工不合理等因素造成橋梁伸縫不同程度的，因此，伸縮裝置是極易損壞，而又難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因也是多方面的。