項(xiàng)目名稱:
佛肇城際線(原名廣佛肇城際線)工程

項(xiàng)目介紹:
佛肇城際線(原名廣佛肇城際線)全長(zhǎng)8452(不包含廣佛段)公里，首通段起始于廣州站，經(jīng)佛山西站肇慶東站，終止于肇慶站。其中高架線7459公里，地下線203公里，隧道2203公里，路基4544公里，三水城區(qū)和肇慶羚山以隧道形式穿越外，全線再無(wú)地下線路。全線設(shè)車站11個(gè)，其中高架站7個(gè)，地下站1個(gè)，地面站3個(gè)(1個(gè)預(yù)留)。后通段將在佛山西站通過(guò)貴廣南廣高鐵接入到廣州站以及廣州南站。
廣佛肇城際軌道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速?gòu)脑瓉?lái)的140~160公里調(diào)整為最高時(shí)速可達(dá)200公里。車輛為城際A型車8節(jié)編組，屆時(shí)將在佛山設(shè)5站，肇慶設(shè)6站，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為清晨7時(shí)至晚上9時(shí)，從佛山到肇慶需時(shí)50-80分鐘。2016年3月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
施工內(nèi)容:30KN輕軌球形盆式支座更換(調(diào)平墊石脫空導(dǎo)致支座損壞)
地址:獅山工業(yè)園(2015年8月)